Getty Ein Feuer störte das Eröffnungsrennen des Achtelfinals von Chase Elliott.
Das Achtelfinale gestartet auf wirklich unerwartete Weise für mehrere Playoff-Anwärter. Christoph Bell , Chase Elliot, und Alex Bowmann führte die Liste der an Cup-Serie Fahrer, die gegen die Wand gefahren sind auf dem Texas Motor Speedway und erheblichen Schaden erlitten.
Der amtierende Regular-Season-Champion hatte das größte Problem. Elliott schlug spät in Etappe 2 hart gegen die Wand, während er versuchte, Ryan Blaney für die Führung zurückzuhalten. Diese harte Kollision zerstörte die rechte Seite des Nr. 9 Chevrolet Camaro und löste ein beträchtliches Feuer aus. Elliott konnte aus dem Stockcar mitten im Infield-Gras klettern, aber sein Tag endete auf dem 32. Platz.
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Laut Marty Snider von NBC Sports sagte Elliotts Crewchef Alan Gustafson, dass das Problem ein Ausfall des rechten Hinterreifens war, der die Kollision verursachte, im Gegensatz zu der berüchtigten Bodenwelle auf der Strecke in Kurve 4, die mehrere andere Fahrer verärgerte.
Ungeachtet des Problems startete Elliott seine zweite Runde in Folge mit einem DNF. Dieses Problem nahm ihm alle Bonuspunkte und ließ ihn sehr nahe an der Schnittlinie in Richtung Talladega Superspeedway, der gefährlichsten Strecke der Runde, fallen.
“Es ist sicher keine großartige Position, aber es ist jetzt so”, sagte Elliott, nachdem er das Infield Care Center verlassen hatte. „Ich hasse es für unser Nr. 9 NAPA Auto Parts Chevrolet-Team. Wir waren hier ausnahmsweise einmal anständig, also war das schön, solange es dauerte. Wir gehen nach Talladega, versuchen zu gewinnen und machen weiter.“
Bells Texas-Schwerpunkt hat sich nicht ausgewirkt
Getty Chase Elliott (vorne) und Christopher Bell (hinten) haben beide DNFs in Texas gepostet.
Bell war der erste dieser Playoff-Fahrer, der Probleme hatte. Er warnte spät in der ersten Etappe, nachdem ein rechter Hinterreifen abgefallen war und ihn durchdrehen ließ. Er konnte nach diesem Vorfall wieder auf die Strecke zurückkehren und sich wieder in den Wettbewerb vorarbeiten, aber ein weiteres Problem mit dem rechten Hinterreifen in Etappe 2 schickte ihn in die Mauer.
Bell brach bei diesem zweiten Vorfall die Zehenverbindung, was ihn auf die DVP-Uhr brachte. Das Team Nr. 20 versuchte, den Toyota Camry zu reparieren, konnte das Stockcar jedoch nicht rechtzeitig wieder auf die Strecke bringen. Bells Tag endete mit einem 34. Platz.
'Wirklich sehr schwierig für sie, es zu retten.'
Die Sünder Staffel 1 BesetzungChristopher Bell schlägt gegen die Wand. #NASCARPlayoffs pic.twitter.com/TQLAsyzz6O
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Das Joe Gibbs Racing Fahrer ging mit Fokus auf den Texas Motor Speedway ins Achtelfinale. Sein Ziel war es, so viele Punkte wie möglich zu gewinnen oder zu sammeln, bevor er es mit dem Talladega Superspeedway und dem Charlotte Roval aufnahm. Jetzt sitzt er jedoch in einer Situation, die im Wesentlichen ein Muss ist, da zwei Rennen noch in der Runde sind.
'Ich weiß nicht. Talladega – Ich denke, wir werden die Würfel rollen lassen “, sagte Bell über seine Playoff-Chancen, nachdem er das Infield Care Center verlassen hatte. „Roval, ich denke, wir werden in Ordnung kommen. Straßenkurse waren nicht unsere Stärke, aber in einigen waren wir gut. Ich weiß nicht, ob wir aus diesem Punkteloch herauskommen, aber wir werden unser Bestes geben.“
Bowmans Crew führte einige notwendige Reparaturen durch
Getty Alex Bowman stürzte mehrere Runden nach dem Aufprall auf die Mauer.
Bowmans Problem war völlig unerwartet. Er startete das Rennen am Ende der Top 20, arbeitete sich aber gegen Ende der ersten Etappe auf den achten Gesamtrang vor. Er war in Reichweite einiger entscheidender Punkte, die ihm helfen würden, gegenüber seinen Mitfahrern an Boden zu gewinnen, als er plötzlich zuschlug in die Wand.
Die Wiederholung zeigte, dass Bowmans Serienauto sich einfach löste und ihn gegen die Außenwand schickte. Sein Stock Car wurde stark beschädigt und warf ihn aus dem Rennen um einen Sieg, der ihn in die Runde der letzten Acht geschickt hätte.
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Während Bell und Elliott zur Untersuchung zum Infield Care Center gehen mussten, vermied es Bowman, aus seinem Stock Car zu steigen. Dies war jedoch nicht einfach, wenn man bedenkt, dass sein Team umfangreiche Reparaturen durchführen musste, während es versuchte, die DVP-Uhr zu schlagen.
Sie erreichten dieses Ziel und brachten Bowman mit einer verbleibenden Minute der zugeteilten 10 Minuten wieder auf die Strecke. Er erreichte die Mindestgeschwindigkeit im Nr. 48 Chevrolet Camaro, während er neun Runden hinter den Führenden blieb. Allerdings konnte er Boden gutmachen, indem er sich in die Lage versetzte, der Freipass zu sein.
verpackt in Weihnachtsbesetzung
Bowman verbrachte den Rest des Rennens damit, um die Freipass-Position zu kämpfen, und er beendete das 500-Meilen-Event mit fünf Runden Rückstand und nur acht Gesamtpunkten. Dies ließ ihn auf 30 Punkte unter der Schnittlinie in Richtung Talladega Superspeedway fallen, einer Strecke, auf der er 2019 vier Top-10-Platzierungen und einen Karrierebestplatz als Zweiter erzielte.