Phoenix Odds richtete den ersten Sieg von Ford Performance im Jahr 2023 ein

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  Phoenix-Rennbahn

Getty Ryan Blaney (vorne) hat günstige Quoten für den Phoenix Raceway.

Der NASCAR-Cup-Serie Köpfe zum Phoenix Raceway vom 10. bis 12. März für das letzte Rennen des West Coast Swing. Die anfänglichen Quoten stehen aus und sie fordern einen Ford Performance-Sieg.

Laut BetMGM , gibt es zwei Fahrer, die die besten Chancen haben, die Victory Lane zu erreichen. Team Penske-Fahrer Ryan Blaney und Joey Logano sind bei +800 am Wochenende unentschieden. Sie sind knapp davor Hendrick Motorsports-Fahrer Kyle Larson , der bei +900 ist.



Logano ist der Erfolg bei Phoenix nicht fremd. Er hat bei 28 Starts auf der Strecke in Arizona drei Siege gefeiert, ein Lauf, der das Saisonfinale 2022 umfasst. Er hat auch Top-10-Platzierungen in 57,1 Prozent seiner Starts.

Zum Vergleich: Blaney hat bei seinen 14 Starts auf dem Phoenix Raceway keinen Sieg errungen. Obwohl er neun Top-10 und fünf Top-5 hat. Der Fahrer der Nr. 12 kam in den vergangenen fünf Rennen in Phoenix nicht außerhalb der Top 10 ins Ziel.


6 Fahrer haben die viertbesten Chancen

  Ryan Blaney

Getty Ryan Blaney macht einen Boxenstopp auf dem Phoenix Raceway.

Logano, Blaney und Larson haben alle gute Chancen, auf dem Phoenix Raceway zu gewinnen. In der Zwischenzeit gibt es sechs weitere Fahrer in einem Unentschieden direkt hinter ihnen bei +1.000, die in das Wochenende einsteigen.

Diese Liste umfasst Ross Chastain, Kyle Busch, Denny Hamlin, Christopher Bell, Martin Truex Jr. und Kevin Harvick. William Byron ist ganz allein mit der fünftbesten Quote von +1.200.

Die Mitglieder dieser Gruppe haben Erfolg auf dem Phoenix Raceway. Hamlin hat zwei Siege, Truex hat einen und Busch hat drei Reisen in die Victory Lane. Chastain, Bell und Byron haben alle noch auf dem Phoenix Raceway gewonnen, aber sie haben zusammen 10 Top-10-Platzierungen und zwei Top-5-Platzierungen erzielt.

Harvick steht in Bezug auf Beständigkeit auf dem Phoenix Raceway allein da. Der Cup Series-Champion von 2014 hat neun Siege auf der Ein-Meilen-Strecke, darunter vier in Folge in den Jahren 2013-2015.

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Harvick schrieb 2022 auch NASCAR-Geschichte indem er sein 19. Top-10-Ergebnis in Folge auf einer einzigen Strecke erzielte, was seinen Gleichstand mit Richard Petty (18 auf dem North Wilkesboro Speedway) und Dale Earnhardt (18 auf dem North Wilkesboro Speedway) brach. Jetzt hat er die Möglichkeit, es auf eine glatte 20 zu bringen.


Ein neues Paket erschüttert das Wochenende

Die Ford-Fahrer waren bei den ersten beiden Rennen der Next-Gen-Ära in Phoenix schnell. Chase Briscoe von Stewart-Haas Racing gewann das Frühjahrsrennen, während Logano das Saisonfinale gewann.

Das Frühjahrsrennen 2023 wird nun für Fragezeichen sorgen, ob diese Serie fortgesetzt wird. Das neue Paket mit einem zwei Zoll großen Spoiler und das Entfernen von drei Diffusorleisten und Motorverkleidungsleisten bedeutet, dass die Autos schwieriger zu fahren sein sollten.

Phoenix wird ein Mysterium bleiben, bis die Fahrer zum Training auf die Strecke gehen können. Glücklicherweise haben sie am 10. März eine verlängerte 50-minütige Sitzung statt der üblichen 20 Minuten. Dies gibt ihnen reichlich Gelegenheit, Erfahrungen zu sammeln und gleichzeitig einige Änderungen vorzunehmen, bevor sie sich qualifizieren.

„Das Gute ist, dass wir diese Übung haben und wahrscheinlich wichtiger als nur die Übung ist die Fähigkeit, nach der Übung daran zu arbeiten“, sagte Michael McDowell den Medienvertretern vor der Reise nach Phoenix.

„Was ich damit meine, ist, dass an einem typischen Wochenende die Autos beschlagnahmt werden – Ihre Federn, Stoßdämpfer, Geometrie und Einstellungen sind so ziemlich eingestellt – aber am Freitagabend nach dem Training können wir Federn und Aufhängungen ändern, um wirklich alles zu maximieren wir können für Samstag.“